❓ Hilfe & Anleitung
ev-log ist ein Ladekosten-Tracker fürs E-Auto.
Kostenlos, ohne Werbung, deine E-Mail-Adresse wird nur als Hash gespeichert. Diese Seite erklärt alle Funktionen. Ausprobieren geht auf der Startseite, dort gibt es auch eine Demo mit Musterdaten.
Inhalt
📱 App installieren (Android)
ev-log ist eine PWA (Progressive Web App). Sie verhält sich wie eine richtige App auf deinem Handy, ganz ohne App Store.
Öffne Chrome auf deinem Android-Handy
Gehe auf ev-log.app
Tippe oben rechts auf die drei Punkte ⋮
Tippe auf "App installieren" oder "Zum Startbildschirm hinzufügen"
Bestätige mit "Installieren"
💡 Das ev-log-Icon erscheint danach auf deinem Homescreen. Antippen und los!
🍎 App installieren (iPhone / iPad)
⚠️ Muss zwingend mit Safari gemacht werden. Chrome auf iPhone funktioniert dafür nicht.
Öffne Safari auf deinem iPhone oder iPad
Gehe auf ev-log.app
Tippe unten auf das Teilen-Symbol (Viereck mit Pfeil nach oben ↑)
Scrolle nach unten und tippe auf "Zum Home-Bildschirm"
Name bestätigen und "Hinzufügen" tippen
💡 Die App öffnet sich ohne Browser-Leiste, genau wie eine echte App.
🔑 Login mit Code (für die App)
Da iPhone und Android die App vom Browser komplett trennen, funktioniert ein normaler Login-Link nicht in der App. Stattdessen gibt es einen 6-stelligen Code.
App öffnen und E-Mail-Adresse eingeben
Häkchen setzen bei "Ich melde mich über die App an 📱"
"Code senden" tippen
E-Mail-App öffnen und den 6-stelligen Code merken (z.B. 847 291)
Zurück zur ev-log-App, Code eintippen und eingeloggt ✅
💡 iOS 17+ schlägt den Code automatisch über der Tastatur vor. Einfach antippen!
🔒 Du bleibst 30 Tage eingeloggt. Kein Passwort, keine gespeicherte E-Mail-Adresse.
🚀 Erste Schritte
Heimwährung wählen
Beim ersten Besuch fragt dich das Dashboard nach CHF (Schweiz) oder EUR (Deutschland, Österreich). Später änderst du das in den Einstellungen. Alle Auswertungen werden in dieser Währung angezeigt.
Fahrzeug anlegen
Gehe zu Fahrzeuge und trage dein Auto ein. Akku und Verbrauch sind optional, der Tourplaner nutzt sie später.
Ersten Ladevorgang eintragen
Tippe auf Laden erfassen und trage Datum, geladene kWh und Anbieter ein. Oder importiere gleich eine Rechnung per PDF oder E-Mail, weiter unten erklärt.
Erst mal nur schauen?
Auf der Startseite gibt es eine Demo mit fertigen Musterdaten. Sie zeigt alle Funktionen und wird nach einer Stunde automatisch gelöscht.
⚡ Anbieter & Tarife
Unter Anbieter legst du deine Ladeanbieter an (IONITY, GoFast, Electra, Zuhause …). Pro Anbieter kannst du mehrere Tarif-Stufen hinterlegen, genau so, wie die Anbieter es auch abrechnen. Die Reihenfolge der Stufen ziehst du am Griff ⠇⠇, sie gilt dann auch beim Erfassen.
Tarif-Stufen
Viele Anbieter haben mehrere Preise, je nach Abo. Beispiel IONITY: App 0.69 ohne Abo, Passport Power 0.39 mit Abo. Du legst beide an und wählst beim Laden die passende Stufe. Stufen mit Abo sind erst wählbar, wenn ein Abo dazu läuft.
Länder
Derselbe Tarif kostet in der Schweiz oft anders als in Deutschland. Trage den üblichen Preis mit „Alle Länder“ ein und lege mit + Land nur dort eine eigene Zeile an, wo der Preis abweicht. Beim Erfassen erscheint eine Länderauswahl, sobald ein Anbieter mehrere Länder hat.
Preis-Historie
Ändert ein Anbieter den Preis, klickst du „Preis ändern“ und trägst den neuen mit Datum ein. Alte Ladungen behalten ihren damaligen Preis, es wird nichts rückwirkend verändert. Jedes Land hat seinen eigenen Preisverlauf.
Preis manuell
Für Anbieter mit wechselnden Preisen (z. B. Roaming) kannst du beim Anbieter „Preis manuell“ aktivieren. Dann gibst du den Preis bei jeder Ladung direkt ein.
☀️ Gratis laden
Eigene PV-Anlage, Arbeitgeber, Hotel: Ein Tarif darf den Preis 0 haben. Die Ladung zählt dann mit ihren kWh, kostet aber nichts, und dein effektiver Preis sinkt entsprechend.
Gültig ab
Jede Preiszeile hat ein Datum, ab dem sie gilt. Legst du einen Tarif heute an, hast aber ältere Ladungen, setze das Datum weit genug zurück. Sonst findet eine Ladung vom Frühling keinen Tarif, der damals schon galt.
💡 Hast du ein Abo, das eine günstigere Stufe freischaltet? Trage es unter Abos ein und verknüpfe es mit der Tarif-Stufe. ev-log wählt sie dann beim Erfassen automatisch vor, und der Abo-Check sagt dir, ob sich das Abo lohnt.
⏱ Zeittarife (Abrechnung pro Minute)
Manche Anbieter rechnen nach Zeit ab statt nach Energie, zum Beispiel Tesla an vielen Standorten. Beim Anlegen einer Tarif-Stufe kannst du deshalb zwischen pro kWh und pro Minute wählen. Beim Erfassen einer Ladung erscheinen dann Felder für Ladedauer und Betrag.
Gestaffelte Preise
Oft hängt der Minutenpreis von der Ladeleistung ab, etwa 0.20 bis 60 kW, 0.40 bis 100 kW und 0.60 darüber. Da niemand weiss, wann genau die Leistung gewechselt hat, lässt du den Minutenpreis am Tarif einfach leer und trägst beim Laden den Betrag von der Rechnung ein. Daraus berechnet ev-log deinen echten kWh-Preis.
⚠️ Lässt du den Betrag leer, rechnet ev-log ihn aus der Ladedauer hoch. Dieser Wert kann leicht abweichen, weil Anbieter meist ein paar Sekunden mehr abrechnen als die reine Ladezeit. Beispiel: angezeigte Dauer 14:17 Minuten, abgerechnet wurden 14:28. Mit dem Betrag von der Rechnung stimmt es exakt, der kWh-Preis fällt dann etwas höher aus.
📄 Rechnung per PDF importieren
Du hast eine Laderechnung als PDF erhalten? ev-log liest sie automatisch aus und trägt alle Ladevorgänge für dich ein. Unterstützt werden unter anderem Rechnungen von IONITY, Fastned und anderen Anbietern.
Gehe zu Ladevorgänge › Importieren
Wähle deine PDF-Rechnung aus
ev-log analysiert die Rechnung mit KI und zeigt dir eine Vorschau aller erkannten Ladevorgänge
Prüfe die Werte, wähle Fahrzeug sowie Anbieter und Tarif-Stufe und speichere. Bei mehreren Zeilen setzt „auf alle übertragen“ die Auswahl der ersten Zeile für alle, eine Rechnung ist ja fast immer von einem Anbieter
💡 Pässe (Jahres- oder Monatsgebühren) werden ebenfalls erkannt und direkt angelegt, falls sie noch nicht vorhanden sind.
🤖 Ausgelesen wird die Rechnung von Claude (Anthropic). Eine Rechnung enthält oft auch Name und Anschrift, das geht mit. Wir übernehmen davon nichts in die Datenbank, das PDF wird bei uns nicht gespeichert. Details in der Datenschutzerklärung. Wer das nicht möchte, erfasst von Hand.
⚡ Die KI-Analyse ist auf 10 Analysen pro Tag begrenzt. Der Zaehler erscheint direkt auf der Import-Seite und wird um Mitternacht zurueckgesetzt.
📬 Rechnung per E-Mail importieren
Jeder Account hat eine persönliche Import-Adresse. Laderechnungen, die du dorthin weiterleitest oder direkt von deinem Ladeanbieter dorthin schicken lässt, landen automatisch zur Prüfung in ev-log.
So funktioniert es
Gehe zu Einstellungen und kopiere deine persönliche Import-Adresse (z.B. import+abc123@ev-log.app)
Leite eine Laderechnung an diese Adresse weiter, oder richte bei deinem Ladeanbieter eine automatische Weiterleitung ein
In der Navigation erscheint ein grüner Badge 📬 1 Mail wartet
Klicke darauf, prüfe die eingegangene Mail und klicke auf "Analysieren"
ev-log erkennt die Ladevorgänge und zeigt eine Vorschau zur Bestätigung
Speichern, fertig
📎 PDF-Anhang
Rechnungen als PDF-Anhang werden automatisch erkannt und ausgelesen, z.B. monatliche IONITY-Rechnungen.
📝 E-Mail-Text
Auch reine Text-Mails ohne Anhang werden unterstützt, z.B. Einzelbelege von eCarUp via Stripe.
💡 Weitergeleitete Mails (WG: oder FW: im Betreff) funktionieren ebenfalls. ev-log ignoriert den Weiterleitungsheader und liest nur den Original-Inhalt.
🔒 Die KI wird erst aufgerufen wenn du selbst auf "Analysieren" klickst. Spam oder ungewollte Mails kosten nichts und werden einfach geloescht.
⚡ Gilt dasselbe Tageslimit wie beim PDF-Import: 10 Analysen pro Tag fuer beide Import-Wege zusammen.
🔄 Den Import-Token kannst du jederzeit in den Einstellungen neu generieren. Die alte Adresse wird damit sofort ungueltig.
💡 Eff. kWh-Preis erklärt
Der effektive kWh-Preis ist die wichtigste Zahl in ev-log. Er zeigt was dich eine Kilowattstunde wirklich kostet, inklusive aller Grundgebühren.
Beispiel
Du hast einen Ladepass für 12.90 CHF/Monat und lädst 50 kWh zu 0.29 CHF/kWh.
kWh-Kosten: 50 × 0.29 = 14.50 CHF
Pass anteilig: + 12.90 CHF
Gesamt: = 27.40 CHF
Eff. Preis: 27.40 ÷ 50 = 54.8 Rp./kWh
Ohne Berücksichtigung des Passes würdest du denken du zahlst 29 Rp./kWh. Tatsächlich sind es fast doppelt so viel. Genau das zeigt ev-log.
🎫 Abos & Grundgebühren
Viele Ladeanbieter verlangen eine Grundgebühr, entweder als Jahres- oder Zeitraum-Pass oder als monatliches Abo. Unter Abos trägst du sie ein. Diese Kosten werden anteilig auf die Tage verteilt und fliessen so in den effektiven kWh-Preis ein.
Zeitraum-Pass
Einmaliger Betrag für eine feste Laufzeit (z. B. 50 CHF für 12 Monate). ev-log verteilt den Betrag gleichmässig auf alle Tage der Laufzeit.
Monats-Abo
Fixer Betrag pro Monat (z. B. 11.99 CHF) ohne festes Ende, läuft bis zur Kündigung. Der Betrag wird auf die Tage des jeweiligen Monats verteilt.
Anbieter & Tarif-Stufe
Jedes Abo gehört zu einem Anbieter und schaltet dort eine Tarif-Stufe frei. Nur solange das Abo läuft, lässt sich diese Stufe beim Erfassen wählen.
Alternativer Plan
Optional: Was derselbe Anbieter für die andere Variante verlangt, beim Monats-Abo also der Jahrespreis und umgekehrt. Damit kann der Abo-Check sagen, welche Variante für dich günstiger ist.
💡 Nutzen mehrere Personen mit eigenen Autos und eigenen Abos dasselbe Konto, kannst du ein Abo einem Fahrzeug zuordnen. Sonst einfach auf „Alle Fahrzeuge“ lassen.
🔎 Abo-Check: Lohnt sich mein Abo?
Das ist die Frage, die dir keine Anbieter-App beantwortet. ev-log kann es, weil es deine echten Ladungen kennt. Auf der Seite Abos öffnet der Knopf 🔎 Abo-Check ein Fenster mit dem Urteil zu jedem Abo.
So wird gerechnet
Jede Ladung mit Abo-Tarif wird mit dem Tarif ohne Abo verglichen, beim selben Anbieter, im selben Land, zum Preis, der am Ladetag galt. Die Differenz ist deine Ersparnis. Dagegen steht die anteilige Grundgebühr im Zeitraum.
Grundgebühr (12 Monate) 107.91 EUR
gespart ggü. ohne Abo 312.40 EUR
unterm Strich +204.49 EUR ✓ behalten
Das Urteil
✓ behalten, ≈ knapp oder ✗ kündigen. Bei einem vorausbezahlten Jahrespass heisst es stattdessen „verlängern“ oder „nicht verlängern“, mit einer Hochrechnung auf die ganze Laufzeit.
Ab wann lohnt es sich?
„Lohnt sich ab 42 kWh/Monat, du lädst im Schnitt 71.“ Die Schwelle kommt aus deiner eigenen Ländermischung, nicht aus dem Tarifblatt.
Monatlich oder jährlich?
Hast du beim Abo den alternativen Plan eingetragen, sagt der Check zum Beispiel: „Seit 7 Monaten durchgehend. Jahrespass ist ab 10 Monaten günstiger, noch 3 Monate, dann lohnt der Wechsel.“
Ladungen nachziehen
Ladungen, die nicht im Vergleich sind, listet der Check mit Grund auf. Anhaken, Tarif-Stufe wählen, „zuordnen“, und alle sind auf einmal richtig verknüpft. Kosten und kWh der Ladungen bleiben dabei, wie sie waren.
💡 Damit der Check rechnen kann, braucht jeder Anbieter mit Abo auch einen Tarif ohne Abo, den normalen App-Preis. Und der muss zum Ladedatum schon gegolten haben, siehe „Gültig ab“ bei den Tarifen.
🛣 Kilometerstand & Realverbrauch
Beim Erfassen einer Ladung kannst du den Kilometerstand mit eintragen. Freiwillig, und es muss nicht bei jeder Ladung sein. Wer es gelegentlich tut, bekommt dafür seinen echten Verbrauch.
So wird gerechnet
Zwischen zwei Kilometerständen wurde eine Strecke gefahren. Alle Ladungen in diesem Zeitraum haben den Strom dafür geliefert, auch die ohne Kilometerstand. Geladene kWh geteilt durch gefahrene km, mal 100.
Im Verlauf
Eine Spalte „km-Stand“ erscheint, sobald eine Ladung einen hat. Darunter steht der Verbrauch des Abschnitts, der an dieser Ladung endet.
Auf der Fahrzeugkarte
Der Realverbrauch über alle Abschnitte, daneben zum Vergleich die Werte, die du beim Fahrzeug eingetragen hast.
⚠️ Die Zahl liegt etwas über dem, was der Bordcomputer zeigt. Gezählt wird die geladene Energie, nicht die verbrauchte, der Unterschied sind die Ladeverluste von 5 bis 15 Prozent. Das ist Absicht: Bezahlt wird, was aus der Säule kommt.
💡 Ein Tacho zählt nur vorwärts. Trägst du versehentlich einen kleineren Stand als bei einer früheren Ladung ein, meckert ev-log und nennt dir die betroffene Ladung.
🗺️ Tourplaner mit Ladestopps
Der Tourplaner blickt nach vorn: Wie weit ist es, wo musst du laden, und was kostet dich das mit deinen Tarifen? Genau das kann keine andere Routenplanung, die kennt deine Abos nicht.
Strecke berechnen
Start und Ziel eingeben, bei Bedarf Zwischenziele. Ein Ortsname genügt, eine genaue Adresse ist nicht nötig
Häkchen bei Hin- und Rückfahrt, wenn du wieder zurück willst. Die Rückfahrt wird mitgerechnet, nicht nur verdoppelt
Strecke berechnen: die Kilometer werden in den Rechner übernommen
Ladestopps mitplanen
Häkchen bei Ladestopps mitplanen, Fahrzeug wählen. Akku und Verbrauch (Sommer oder Winter) kommen vom Fahrzeug, lassen sich aber überschreiben
Startladestand angeben, bei Rundfahrten zusätzlich den Ladestand für die Rückfahrt. Am Ziel steht das Auto ja meist eine Weile am Strom
Optional filtern: nur ein bestimmter Anbieter (z. B. IONITY), Mindestleistung (z. B. ab 150 kW), maximaler Umweg von der Route
Das Ergebnis: jeder Stopp mit Säule, Ort, wie viel du lädst, Ladestand vorher und nachher, und was es mit deinem Tarif kostet
🗺️ Karte ansehen
Route mit Start, Ziel und nummerierten Ladestopps. Bei Rundfahrten getrennt für Hin- und Rückweg. Darunter der Reiseplan als Liste in Fahrtreihenfolge.
⎙ PDF und ⧉ Kopieren
Den Reiseplan als helles Blatt drucken oder als PDF speichern, oder als Text in die Zwischenablage. Zum Weiterschicken oder fürs Handschuhfach.
Welche Säule wird gewählt?
Bevorzugt eine, deren Betreiber du als Anbieter hinterlegt hast, denn nur dort kennt ev-log deinen echten Preis inklusive Abo. Passt dein Filter nirgends, wird gestaffelt gelockert und der Grund dazugeschrieben.
Tarife vergleichen
Weiter unten stellst du Tarife nebeneinander, mit „Tarif laden“ direkt aus deinen Anbietern. „Alle meine Tarife vergleichen“ erstellt eine Rangliste für genau diese Strecke, der Gewinner steht oben.
⚠️ Der Verbrauch ist eine Schätzung ohne Höhenprofil, Wind und Tempo. Geplant wird zwischen 10 und 80 Prozent Ladestand, weil niemand von 100 auf 0 fährt und Schnellladen oberhalb von 80 unwirtschaftlich wird. Die Säulen kommen aus OpenChargeMap, einer Gemeinschaftsdatenbank, die nicht lückenlos ist und keinen Live-Status kennt. Die Stopps sind also Richtwerte, keine Navigation.
🔒 Die eingegebenen Orte gehen an Geoapify (Routenberechnung) und OpenChargeMap (Säulen), über unseren Server, ohne deine IP-Adresse. Gespeichert wird davon nichts. Details in der Datenschutzerklärung.
💱 Währungen CHF / EUR
ev-log unterstützt CHF und EUR. Deine Heimwährung wählst du beim ersten Besuch, später jederzeit in den Einstellungen. Alle Auswertungen werden darin angezeigt, Abos und Tarife dürfen in der jeweils anderen Währung laufen.
Lädst du im Ausland und zahlst in der anderen Währung? Kein Problem. Beim Speichern wird der aktuelle EZB-Wechselkurs automatisch abgerufen und der Betrag umgerechnet. Der Kurs wird fest gespeichert und ändert sich nachträglich nicht.
💡 Den Wechselkurs stellt die Europäische Zentralbank (EZB) bereit, kostenlos und täglich aktualisiert.
🚗 Fahrzeuge
Du kannst mehrere Elektrofahrzeuge in ev-log verwalten, ideal für Haushalte mit zwei E-Autos oder wenn du das Konto mit jemandem teilst. Beim Eintragen eines Ladevorgangs wählst du, welches Auto geladen wurde. So siehst du die Kosten pro Fahrzeug getrennt.
Akku und Verbrauch
Nutzbare Akkukapazität und Verbrauch für Sommer und Winter. Der Tourplaner schlägt diese Werte bei der Ladeplanung vor.
Realverbrauch
Trägst du beim Laden den Kilometerstand ein, steht auf der Fahrzeugkarte dein gemessener Verbrauch, direkt neben dem geschätzten.
Archivieren
Auto verkauft? Fahrzeuge mit Ladungen lassen sich nicht löschen, aber archivieren. Der Verlauf bleibt erhalten, das Auto verschwindet aus den Auswahllisten. Laufende Abos kannst du dabei gleich beenden.
Standardfahrzeug
Eines ist das Standardfahrzeug und beim Erfassen vorgewählt. Bei nur einem Auto merkst du davon nichts.
📍 Standort & Ladesäulen
Beim Eintragen eines Ladevorgangs gibt es einen 📍-Button neben dem Standortfeld. Wenn du darauf tippst:
Das Handy bestimmt deinen aktuellen GPS-Standort
ev-log sucht Ladesäulen in 2 km Umkreis (via Open Charge Map)
Du siehst eine Liste der nächsten Ladesäulen und kannst eine antippen
Der Standort wird automatisch ins Feld eingetragen
💡 Das Handy fragt einmalig nach Erlaubnis für den Standort. Diese Anfrage kommt vom Browser und ist optional. Du kannst den Standort auch manuell eingeben.
💬 Feedback & Support
Du hast eine Idee, vermisst eine Funktion oder hast eine Frage? Über Feedback (oben in der Navigation) kannst du uns direkt schreiben, ganz ohne E-Mail-Programm.
💡 Feature-Wunsch
Eine Idee oder Verbesserung, die ev-log noch besser machen würde.
🎧 Support
Eine Frage oder ein Problem, bei dem du Hilfe brauchst.
So funktioniert es
Oben auf Feedback tippen und „Neue Anfrage" ausfüllen (Art wählen, Titel, Beschreibung)
Wir bekommen deine Anfrage und antworten dir
Sobald eine Antwort da ist, erscheint oben neben „Feedback" ein grüner Punkt mit der Anzahl
Anfrage öffnen, Antwort lesen und bei Bedarf direkt zurückschreiben, wie in einem Chat
🔒 Du bekommst die Antwort hier im Portal, nicht per E-Mail. Das ist Absicht: deine E-Mail-Adresse ist nur als verschlüsselter Fingerabdruck gespeichert und für uns nicht lesbar. Schau also einfach ab und zu rein, der Badge zeigt dir neue Antworten.